不少外媒关心到，中国以稳健、果断的立场顶住了美方多轮施压，最终两边告竣多项积极共识，正在国际社会发生示范效应。

　　日本一度但愿快速取美国完成构和，率先告竣商业和谈。但两边未能正在汽车和钢铝关税等问题上告竣共识，日本不得不调整策略，强调接管将汽车关税解除正在初步商业协定之外，也不会过度关心关税构和刻日，从而损害国度好处。

　　当从中方步履中看到可能、从美国际遇中看到价格，更多国度和地域以步履做答——全球商业不该由单一国度设定议程、其他国度被动响应。平等协商，寻找相互都能接管的处理方案，才是准确选择和长久之计。

　　欧委会高级商业官员萨比娜·韦安德也提示列国，欧盟必需连结沉着，不该逃求速和速决，免得陷入美方节拍。

　　印度也一改此前避免采纳逆来顺受的立场，向世贸组织提交通知，以回应美国此前对印钢铝产物的纳税。

　　美国计谋取国际问题研究核心专家勒克指出，美国缺乏分歧性的“式商业政策”可能拔苗助长，但若将来执意推进关税升级，可能带来更难以意料的后果。

　　这并非孤例。现实上，中美经贸漫谈后，多个国度从头评估取美国的构和策略。过去默认的“退一步”不再是惯性动做。

　　美国已尝到关税的苦果：消费者取企业成本添加，经济阑珊风险上升，债权问题持续难解，从权信用评级遭下调。

　　欧盟曾经亮明底线：农业和食物尺度不容构和。同时强调，若是取美方关税构和分裂，欧盟已预备好一系列反制办法。

　　5月23日，美欧商业代表通话前，美国总统特朗普将对欧洲商品征收高达50%的关税。对此，欧洲议会国际商业委员会朗格回应：“若是美国寻求合做取构和，欧盟老是敞开大门，若是只是想让欧盟照单全收美方要求，那美国就是敲错了门。”。

　　“这改变了构和形势。”前美国商业构和代表斯蒂芬·奥尔森婉言，“很多国度看到构和的成果，会得出一个结论：美国起头认识到，此前做得过分火了。”。

　　保守商业和谈往往需要数月甚至数年的构和取磋商。设限、敦促、施压，往往反映的不是决心，而是焦炙。